Selon le premier bilan d’activité fourni par l’Autorité portuaire de la baie d’Algésiras (APBA), le trafic de conteneurs a atteint près de 3,5 MEVP en 2007 contre 2,5 MEVP en 2006. Le port a ainsi confirmé sa place de leader en Espagne sur ce segment. Le trafic total de marchandises a dépassé les 75 Mt (+ 5 %) dont 43 Mt pour les conteneurs.
Comme d’autres ports espagnols en Méditerranée, Algésiras affiche aussi de bons résultats en trafic roulier (camions). En 2007, pour la première fois, la barre des 200 000 camions transportés a été dépassée (220 000). Une nouvelle zone de parking surveillé a été mise en place en 2007 et la construction d’un nouveau bâtiment pour les inspections a été adjugée. Elle permettra de tripler la superficie disponible. Mais, dans le même temps, le trafic de vracs liquides (pétrole brut et produits raffinés) a légèrement baissé pour se situer en dessous des 20 Mt.
Du côté des investissements, l’année 2007 détient aussi un record avec 123 M€, le chiffre le plus élevé depuis la création du port. Le principal projet en cours est la construction du troisième terminal à conteneurs, celui d’Isla Verde Exterior. En juillet, l’étude d’impact sur l’environnement du projet Alpetrol Terminal a été approuvée. Il s’agit de répondre aux besoins en combustible des navires, tout en incorporant les techniques les plus sûres et les plus avancées dans ce domaine afin de limiter les risques de pollution.
Modernisation du port de Tarifa
L’APBA vient d’annoncer un investissement de 200 M€ dans le port de Tarifa, dont 150 millions pour les infrastructures. Il s’agit de construire huit nouveaux postes pour les ferries dont deux seront destinés au trafic roulier (camions). Le port parie donc sur le développement du trafic de passagers et de marchandises avec le Maroc. Les 50 millions restants seront consacrés à la construction d’une nouvelle gare maritime et de passerelles. La réalisation de ce projet est toutefois conditionnée à la construction d’un nouvel accès routier au port.
D.S.
