Avec un trafic de 22,21 Mt, le Port autonome de Rouen (PAR) n’a pas réussi à transformer l’essai de 2006. Le trafic 2007 perd 4,6 % confirmant l’adage que les années se suivent et ne se ressemblent pas.
En 2007, les installations rouennaises ont en effet subi des baisses dans plusieurs secteurs. Ainsi, les céréales ont vu leur flux diminuer de 487 000 t à 5,18 Mt. Sur les trois dernières années, ce courant a perdu 12,76 %. Un phénomène que la direction du port attribue à la hausse du cours du blé. La principale perte de trafic revient aux produits pétroliers raffinés qui perdent 674 000 t, en raison de l’arrêt technique d’une unité de production. Enfin, les flux de sucre s’atrophient de 140 000 t. Une baisse liée aux dispositions de l’accord OMC de 2006 signé à Hong Kong qui restreint les exportations de sucre européen. À ces baisses viennent s’ajouter celles des farines et des conteneurs maritimes qui ont diminué de 3 % à 223 500 EVP environ.
Tout cela ne doit toutefois pas occulter quelques bonnes performances réalisées au cours des mois passés. En premier lieu, les produits forestiers et papetiers progressent de 7 %. Outre les conteneurs, le sucre et la farine, les autres courants des marchandises diverses progressent de 2,3 %. Le PAR a battu quatre records cette année lorsqu’il a reçu le vraquier Cape-Shanghai, du 8 au 12 septembre. Avec une longueur de 289 m, une largeur de 45 m pour un port en lourd de 175 000 t et une cargaison de 76 057 t de charbon, ce navire a été le plus important jamais reçu sur les installations rouennaises. Son escale constitue une preuve de l’intérêt pour le port d’améliorer ses accès nautiques.
