L’Autorité portuaire de Londres investit 1,5 M£ (2,09 Me) pour draguer et rendre plus rectiligne son chenal d’entrée. Sous le nom de Princes Channel, ce projet inclut le retrait de 1,5 Mt de sable en un mois. Sa profondeur portée à 8 m permettra un accès plus rapide à quelque 2 000 navires par an au port le plus fréquenté du sud de l’Angleterre avec un trafic annuel de plus de 50 Mt.
L’entreprise de travaux publics Dredging International va y utiliser sa drague suceuse Braboo pour la première fois. « Grâce à ce chenal amélioré, la plus grande partie des navires se rendant à Londres pourront atteindre leurs destinations encore plus rapidement », a déclaré Richard Everitt, directeur général de l’Autorité portuaire. « Avec cet investissement, nous leur donnons une voie d’accès plus courte, plus droite et plus simple, qui renforcera la compétitivité de Londres à long terme. »
Le réseau fluvial pour les Jeux Olympiques
Une partie du réseau de canaux de Londres servira à transporter vers l’est de la ville les matériaux nécessaires à la construction du site des Jeux Olympique de 2012. Ce réseau de la rivière Lea est remis en état pour l’acheminement de 2 Mt de fret et de 350 t de gravats par des barges de 350 tpl. Les travaux de 18,9 M£ (27,2 M€) incluent notamment la construction d’une écluse de 65 × 8 m d’ici à la mi-2008. La voie d’eau permettra d’économiser 170 000 transports routiers.
D’autre part, le port de Tilbury servira de base logistique aux Jeux Olympiques. Des essais de transports par barges sont en cours entre lui et le port de Chatham sur la Medway. Dans ce but, Forth Ports, propriétaire de Tilbury, a conclu un accord de longue durée avec l’opérateur de barges Hughes Associates.
D.R.
