La desserte interne à la rade de Lorient est assurée par quatre navires – les Tanguethen, Talhouant, Kerzo et Saint-Catherine – qui relient la ville aux communes de Port-Louis et Locmiquélic. Ce trafic représente 670 000 passagers chaque année. Détenu par le département, ce service est transféré au 1er janvier 2008 à la communauté d’agglomération de Lorient qui gère déjà les bus urbains (16 millions de voyageurs) et la petite ligne maritime entre Port-Louis et Gâvres (deux unités, 67 000 passagers).
La gestion des bus est confiée à la CTRL, filiale de Keolis, et celle de la ligne de Gâvres à Penn-ar-Bed, autre filiale de Keolis. Au 1er janvier 2010, les bus, la ligne de Gâvres et le Transrade seront mis dans un pot commun par la communauté qui lancera un appel d’offres unique. En attendant cette échéance, la communauté a décidé de grouper le Transrade et la petite ligne dans une délégation de service public intermédiaire. Elle a demandé à la CTRL de désigner un gestionnaire pour ces deux services dans le cadre d’une sous-traitance. Sur la base d’une meilleure offre de maintenance, elle a désigné Penn-ar-Bed au détriment du gestionnaire actuel du Transrade, la Société morbihannaise de navigation. Une filiale de Keolis a ainsi désigné une autre filiale de Keolis.
On peut, par ailleurs, remarquer, que, malgré la présence d’opérateurs différents, le fonctionnement des lignes terrestres et maritimes était déjà harmonisé en termes de tarifs et de correspondances.
