Walvis Bay, centre d’éclatement du fret routier

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Le port de Walvis Bay est relié par trois corridors routiers de fret vers les pays voisins, qui ne connaissent pas les résultats escomptés. Il s’agit des:

• Trans Caprivi Highway, qui franchit le Zambèze et va jusqu’à la Zambie et au sud de la République démocratique du Congo;

• Trans Kalahari Corridor, qui traverse le Botswana et arrive à la zone industrielle sud-africaine de Gauteng;

• Trans Curene Corridor, qui débouche sur l’Angola.

Tous trois sont gérés par le Walvis Bay Corridor Group (WBCG). Selon lui, le Trans Caprivi Highway constitue une route alternative fiable aux ports de la côte Est de l’Afrique, souvent congestionnés et plus éloignés des marchés européen et américain. Le trajet jusqu’à Lusaka dure quatre jours.

Le Trans Kalahari Corridor permet l’acheminement de 80 % des importations namibiennes de Gauteng mais 40 à 60 % des camions repartent à vide. Pourtant, les importateurs sud-africains pourraient économiser plusieurs jours de transport sur l’acheminement des marchandises européennes et américaines à partir de Walvis Bay au lieu de Durban. La livraison à destination y est en effet garantie en 48 heures. Le WBCG a soumis aux ministres des Transports concernés une étude sur les raisons de cette désaffection et les moyens d’y remédier.

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