Le port a réalisé un trafic de 48,8 Mt au cours des neuf premiers mois, soit une hausse annuelle de 4,7 % en un an. Les entrées ont progressé de 5 % à 33,4 Mt et les sorties de 4,1 % à 15,3 Mt.
Le trafic des produits pétroliers a gagné1,4 % à 18,3 Mt, avec une baisse de 7,8 % en entrée et une hausse de 9,7 % en sortie. Il commence à se stabiliser, car les capacités d’entreposage et des services logistiques des installations approchent de la saturation. Le trafic de charbon est en hausse de 19,9 % à 11,5 Mt, grâce aux importations (+ 23,3 % et 10,1 Mt). De plus, la demande des centrales thermiques allemandes augmente et le port a accru sa capacité d’entreposage. Le trafic des produits agroalimentaires a diminué de 4,4 % à 5,9 Mt, par suite des mauvaises récoltes et de la hausse des prix consécutive à la demande de céréales pour les biocarburants. Celle-ci s’est répercutée sur le trafic de fertilisants, qui a crû de 8,4 % à 800 000 t. Le trafic de cacao a grimpé de 35,7 % à 360 000 t, mais celui des huiles comestibles a diminué de 34,1 %.
Le trafic des sables, graviers et minéraux est en hausse de 2,2 % à 5,5 Mt. Celui des autres vracs secs a augmenté de 3,6 % à 5,9 Mt, grâce aux phosphates (+ 8,4 %) et aux fers et aciers (+ 26 %). Celui des marchandises générales a progressé de 10,9 % à 4,5 Mt, dont 2,9 Mt en entrée (+ 9,3 %) et 1,6 Mt en sortie (+ 14 %).
Le trafic de voitures a totalisé 200 867 véhicules (+ 53,5 %), dont 134 258 (+ 50 %) en entrée et 66 609 (+ 62 %) en sortie. Ces résultats proviennent de l’extension du Koopman Car Terminal et du manque d’espace d’entreposage du constructeur japonais Nissan au Royaume-Uni et en Allemagne.
Enfin, le trafic des conteneurs a atteint 2,6 Mt (+ 7,5 %) ou 273 962 EVP (+ 21,3 %). Le port est fréquenté par des navires de plus en plus grands, dont des unités de 8 000 EVP.
