La pilotine PXV, entrée en flotte l’été dernier, a été baptisée Caroline le 29 novembre. Très proche des PIX, PXI, et PXIV, cette pilotine – construite également au chantier Halmatic de Southampton et nécessitant un investissement de 900 000 €, apporte néanmoins des améliorations sensibles. De 48-50 pieds de long, elle dispose de deux moteurs de 450 CV et peut "filer 23 nœuds en urgence, sachant que le prix du fuel nous conduit à réduire à l’ordinaire la consommation", confie le président du syndicat du pilotage, Jean-Charles Le Gall. La PXV est équipée pour récupérer ses rejets pollués que traite la station. Et armée d’un patron et d’un mécanicien, la pilotine dispose d’un système actuel d’aide au secours de l’homme à la mer, avec éjection automatique d’un harnais et d’une balise éclairante depuis la cabine.
La flotte dunkerquoise se compose momentanément de six pilotines, mais la PX, plus petite et moins adaptée, devrait être vendue prochainement. La station fonctionne à l’ordinaire avec deux pilotines basées à Calais pour servir la rade du Dyck et l’entrée à l’ouest, deux à Dunkerque Est, et une à l’entretien. Trente pilotes réalisent 5 000 à 6 000 opérations par an.
