Immatriculé à Marseille (pavillon RIF), le Marfret-Guyane est entré en service le 25 novembre sur la ligne desservant les ports de Guyane et d’Amazonie. Un navire particulier pour des ports de rivière, envasés à cause de fleuves puissants comme l’Amazone, uniquement accessibles par des chenaux, ce qui exige des navires à faible tirant d’eau.
Après près de 30 ans d’expérience sur ces destinations, la compagnie marseillaise Marfret a décidé d’établir, de concert avec CMA CGM avec qui elle assure ce service maritime, une flotte commune de navires adaptés avec de faibles tirants d’eau. Six navires identiques d’une longueur de 170 m, d’une capacité de 1 700 EVP, équipés de trois grues pour assurer leur déchargement autonome et autorisant une capacité d’emport de plus de 7 500 t à 6 m de tirant d’eau, sont, au fur et à mesure, livrés par les chantiers navals coréens de Hyundai. Les quatre premiers navires ont été livrés à CMA CGM, les deux suivants sont pour Marfret.
