En présence des présidents des républiques française et chinoise, CMA CGM, la municipalité de Xiamen (province du Fujian) et le groupe hongkongais New World Services Holding Ltd (NWS) ont signé le 26 novembre, un "accord de coopération stratégique pour le développement du port de Haicang à Xiamen". Cet accord prévoit que CMA CGM et ses partenaires investissent dans la construction et l’exploitation d’un terminal à conteneurs en eaux profondes. D’une valeur d’environ 307 M$, ce projet sera "bientôt finalisé" entre CMA CGM, NWS et Xiamen Haicang Investment General Co afin d’entrer en exploitation en 2009. Seront alors disponibles deux quais de 370 m chacun disposant d’un tirant d’eau de 17 m et équipés de huit portiques. Avec ses 65 ha, sa capacité annuelle sera de 1,3 MEVP.
Avec plus de 4 MEVP traités en 2006 et 13 % de hausse prévue en 2007, le port de Xiamen est le 22e port mondial. NWS a une longue expérience en matière d’investissements dans les infrastructures chinoises de transport, notamment les ports (Xiamen, Tianjin, Dalian et Wenzhou).
Pour CMA CGM, il s’agit du premier projet portuaire en Chine. Le groupe détient déjà des participations dans 16 terminaux portuaires dans le monde. Il a également investi en Chine en prenant, en 2006, 8 % du capital de "China Rail Intermodal". Représentant plus de 1,6 Md$, ce projet consiste à concevoir, construire et gérer un réseau de 18 gares ferroviaires dédiées aux conteneurs couvrant l’ensemble du territoire chinois.
Présent en Chine depuis 1992, CMA CGM y a développé un réseau de 62 bureaux et y réalisera en 2007 un trafic d’environ 2,5 MEVP, représentant environ 10 % du trafic chinois d’exportation transocéanique (Amérique, Europe, Moyen-Orient, Afrique, Océanie). Le groupe y propose 30 dessertes hebdomadaires.
Jacques Saadé, président de CMA CGM, a souligné que grâce au terminal de Xiamen, CMA CGM assurera une meilleure qualité de service aux navires du groupe et développera une plate-forme de transbordement pour le Sud, qui permettra aux lignes de rationaliser leurs opérations dans la région. Le groupe souhaite aussi investir dans les ports de Tianjin (Nord) et Shanghai/Yangshan (Centre).
