L’armement P&O Ferries augmente sa capacité de fret dans les mers du Nord et d’Irlande ainsi que sur la route Douvres/Calais.
Il a affrété l’Ursine (120 camions) pour son service Hull/Europoort (Rotterdam) en remplacement du Global-Carrier (110 camions), transféré sur la route Tilbury/Zeebrugge. De plus, le Calibur (72 camions), qui s’y trouvait, sera exploité entre Hull et Rotterdam. Enfin, l’European-Endeavour, récemment acquis et qui dessert actuellement Dublin et Rotterdam, sera affecté à la route Douvres/Calais.
Toutefois, P&O Ferries a retardé à l’an prochain la commande, prévue cette année, de deux ferries "Dover-max". Comme son concurrent SeaFrance, il négocie avec l’Autorité portuaire de Douvres l’usage de la zone New Western Docks, qui disposera de quatre nouveaux postes à quai en 2013. La taille des navires qui y accosteront n’est pas encore définie. Dans la zone Eastern Docks, le plus grand navire admis mesure 28 m de large et les postes 8 et 9 peuvent accueillir des unités de 32 m.
