Depuis plusieurs semaines, le département préparait le renouvellement de la DSP pour la desserte de Belle-Île, Groix, Houat et Hoedic qui prenait effet au 1er janvier 2008 pour sept ans. Des trois premiers candidats, il n’en est resté que deux après le désistement de La Ligérienne: la Morbihannaise, filiale de la Compagnie nationale de navigation, et Veolia Transport. Le conseiller général Jo Brohan, président de la commission Transports, a examiné les offres dans tous leurs détails en tenant des réunions séparées avec les candidats. Les élus ont été convaincus que l’offre de Veolia répondait le mieux à toutes leurs exigences et aux besoins des populations îliennes. Veolia gère déjà la desserte de l’île d’Arz dans le golfe du Morbihan à partir de Vannes et Séné.
Le département détient une flotte de 10 navires qui sont exploités avec un personnel de près de 250 salariés, pour un trafic de 1,45 million de passagers en 2006. Cet effectif devra être repris intégralement. Le contrat prévoit aussi que le nouveau gestionnaire devra faire construire à ses frais un navire neuf pour la desserte de Houat et Hoedic à partir de Quiberon. Ce navire serait repris à sa valeur en fin de DSP.
La Morbihannaise gère aussi pour la communauté d’agglomération de Lorient les liaisons Transrade avec trois unités. À la même échéance, la DSP doit être renouvelée au 1er janvier 2008 et l’exploitant a toutes les chances d’être reconduit. En final, cette desserte marine sera un des éléments du réseau de transports en commun de cette agglomération.
