Après plusieurs mois de rumeurs, Fernando Palao, secrétaire général des Transports au ministère du Développement, a reconnu l’existence d’un "important dépassement" dans le projet d’extension du port de Gijon. L’Autorité portuaire de Gijon (APG) a estimé que le surcoût pourrait atteindre jusqu’à 40 % de la valeur du projet adjugé (579,2 M€), soit 232 M€.
L’annonce d’un tel dépassement a provoqué une vive polémique et ce d’autant plus que les explications fournies n’ont pas convaincu. Il s’agit par exemple de difficultés à trouver des matériaux suffisants pour le remblai ou de problèmes climatologiques. L’APG affirme que les délais seront tenus et qu’il y aura suffisamment de fonds pour achever le projet.
Adjugé le 4 janvier 2004, le projet de construction d’un port extérieur est un chantier exceptionnel à plus d’un titre. Il s’agit de construire 3 834 m de lignes de quai dans un environnement maritime et climatologique difficile. Les travaux sont exécutés uniquement au printemps et en été. Pour autant, il n’y a pas de retard dans l’exécution. Le nouveau port revêt une importance cruciale car il est la condition sine qua non de l’installation d’une série de projets dont l’unité de regazéification d’Enagas.
