Le 30 octobre, le premier navire du nouveau service Agadir Express appareillera. Il a été mis en place par la CMA CGM pour la saison d’hiver 2007-2008. Trois navires en novembre, puis quatre début décembre seront déployés pendant six mois sur les deux rotations suivantes:
– Rotterdam, Le Havre, Casablanca, Agadir pour la rotation 1;
Agadir, Portsmouth, Rotterdam, Dunkerque, Casablanca, Agadir pour la rotation 2.
Les navires sont les CMA-CGM-Nador et Agadir, les Janine et Nadja: des porte-conteneurs de 450 EVP à 14 t (700 à 800 EVP en nominal) dotés de 120 prises frigo. Les reefers sont tous des 40′. L’an dernier, CMA CGM alignait deux navires dans une rotation fondée sur les plates-formes de Portsmouth et Rotterdam.
Reliant les ports marocains à Dunkerque avec un transit time particulièrement favorable de 4 et 5 jours, ce transport conteneurisé sous température dirigée, qui fera escale au terminal NFTI de Dunkerque, est à même de concurrencer la route à un prix attractif.
Et en misant sur l’entrepôt sous température dirigée de Dunfresh à Dunkerque, la CMA CGM s’attaque d’une part aux flux nord/sud de fruits et légumes expédiés de Rotterdam à Rungis, guère logiques, mais aussi aux flux routiers sud-nord gérés par l’immense flotte de camions espagnols via Perpignan. Une innovation forte à laquelle croit Philippe Borel, à la fois directeur central adjoint services nord-Afrique de CMA CGM et directeur environnement de la compagnie.
