En fin d’année, le trafic global du port d’Anvers devrait passer la barre des 180 Mt, un nouveau record. Déjà à la fin septembre, le trafic affichait une croissance de 8,4 % à 134,73 Mt.
La croissance est essentiellement portée par les trafics conteneurisés qui, avec 70,5 Mt (6,1 MEVP), ont gagné 16,9 %. Fin décembre, ils devraient atteindre 8,1 MEVP. Le Home Terminal de MSC à la darse Delwaide travaille à plein rendement et devrait traiter cette année quelque 3,5 MEVP. Les deux grands terminaux à marée au Deurganckdok sont eux aussi en pleine progression. À la fin septembre ils avaient déjà traité plus de 1,2 MEVP. Pour la direction du port, cette évolution confirme la nécessité de préparer d’autres investissements.
Dans le domaine des conventionnelles, le trafic s’est monté à 15 Mt, en hausse de 11,7 %. Mais tandis que le trafic gagne 42,2 % à l’entrée, il perd 14,6 % à la sortie. Le gain à l’import résulte uniquement d’arrivages massifs de fers et aciers de Chine. Tous les quais traitant ces trafics sont littéralement couverts d’aciers. La congestion est évoquée dans certains cas. Et certains manutentionnaires refusent même de décharger des navires chargés d’acier, car leurs réceptionnaires tardent parfois à venir chercher leurs marchandises. L’espace est alors compté…
Dans la même période, les trafics rouliers ont crû de 16,7 %, grâce notamment au développement du service de Cobelfret. Quant aux vracs, ils étaient en recul de 38 %.
