Les ports du Havre et de Duisburg, en Allemagne, signeront-ils prochainement des accords de partenariat? C’est le vœu de Jean-Marc Lacave, le directeur général du Port autonome du Havre (PAH), qui s’est récemment rendu, avec une délégation de professionnels havrais, dans le premier complexe portuaire fluvial européen, au cœur de la Rhur. Dans un premier temps en tout cas, une liaison ferroviaire va être mise en œuvre.
Le complexe portuaire de Duisburg, première plate-forme de transbordement trimodale en Europe, a enregistré l’an dernier un trafic de plus de 100 Mt. À lui seul, le groupe Duisport réalise la moitié de ce trafic, dont 780 000 EVP. Avec Erich Staake, le président de Duisport Group, la délégation havraise a entamé des discussions sur la vocation des ports intérieurs, leur articulation avec les ports maritimes, l’organisation des transports fluvial et ferroviaire en Europe. Dans ce contexte, le rôle de plaque tournante de Duisburg a été au centre des échanges. Au final, des engagements ont donc été pris afin d’étudier et de mettre en place une liaison ferroviaire entre le port du Havre et la zone logistique de Duisburg. "La congestion des ports maritimes nord européens, la croissance soutenue du trafic conteneurs et la libéralisation du fret ferroviaire d’une part, et la fluidité générale des accès au Havre et les nouvelles capacités mises en place d’autre part, inscrivent notre port comme une option attractive pour le marché allemand et est européen", souligne la direction du PAH. Dès lors, Le Havre et Duisburg, ont un intérêt immédiat et durable à se mettre en réseau.
