Le 7 septembre, le président de la commission particulière du débat public (CPDP), Louis-Julien Sourd, a tenu à rappeler, avant l’ouverture des premiers débats sur le projet de terminal méthanier au Verdon, la "neutralité et l’impartialité" de cette commission. "La finalité des neuf réunions est de faire connaître le projet, d’avoir les points de vue de chacun et de permettre un échange d’arguments." Pour informer le public, une première réunion s’est tenue en juillet, une permanence a été ouverte mi-août à la mairie du Verdon et tout dernièrement près de 50 000 dossiers ont été distribués dans le Médoc et en Charente-Maritime. La porte est donc désormais grande ouverte au dialogue, dans un climat pourtant loin d’être apaisé.
Le collectif d’opposants au projet, "Une pointe pour tous", a en effet manifesté à Bordeaux ce jeudi 13 septembre. De plus, le 7 septembre, Louis-Julien Sourd, a déploré la prise de position en faveur d’un terminal méthanier à La Rochelle plutôt qu’au Verdon de Dominique Bussereau, secrétaire d’État aux transports, mais également député de Charente-Maritime et adjoint au maire depuis 2002 de Saint-Georges-de- Didonne (1). "Tout élu a le droit à la parole sur ce projet, mais de la part d’un membre du gouvernement, cette intervention était précoce et inopportune. Ce n’est de toute façon pas le gouvernement qui décide du lieu. C’est l’industriel qui fait son choix." Un choix, en effet, confirmé par le directeur général de 4 GAS, Henk Jonkman, pour qui "Le Verdon présente davantage d’atouts par rapport au port de La Rochelle qui n’a pas été retenu".
Dernier rebondissement: les propos du président de la CPDP n’ont pas manqué d’irriter le secrétaire d’État dont on a pu lire dans le journal Sud-Ouest du 10 septembre, la déclaration suivante: "Les élus sont libres de leurs propos. Dire « ce n’est pas le gouvernement qui décide » n’est pas sérieux. Je rappelle que le Port autonome de Bordeaux est propriété de l’État, dirigé par une personne nommée sur proposition du ministre des Transports. Le gouvernement intervient en outre au stade de la déclaration d’utilité publique. N’oublions pas non plus que dans le processus interne de décision du port, le commissaire du gouvernement a pouvoir de veto."
1) Cette commune de 5 100 habitants située à quelques kilomètres de Royan, en Charentemaritime, donne sur la pointe de l’estuaire où est prévue la construction du terminal méthanier.
