Cuxhaven veut se développer

Cuxhaven veut devenir un port en eau profonde pour développer sa capacité de traitement des conteneurs. En raison de sa situation géographique entre Hambourg et Bremerhaven, un terminal plus grand permettrait aux navires d’éviter un voyage de 100 km sur l’Elbe jusqu’à Hambourg. Selon Heinrich Ahlers, directeur général de la société d’exploitation Cuxport, Cuxhaven devrait pouvoir accueillir les porteconteneurs des prochaines générations, qui seront trop grands pour être traités par les ports existants comme Hambourg et Bremerhaven. Même le futur port en eau profonde de Wilhelmshaven ne suffira pas à absorber les futurs trafics de conteneurs. Pendant des années, le terminal à conteneurs de Cuxhaven a appartenu au port de Hambourg… qui a toujours refusé d’autoriser son extension. Aujourd’hui HHLA, société d’exploitation du port municipal de Hambourg, ne détient plus que 21,5 % de Cuxport, mais conserve le droit d’en limiter l’activité conteneurs qui atteint 80 000 EVP par an. De son côté, HHLA s’est déclaré "satisfait de la progression du trafic de voitures" de Cuxhaven mais considère que "le développement d’autres types de marchandises n’est pas d’actualité". Enfin, il n’a aucun projet de transformation de Cuxhaven en port en eau profonde.