L’Autorité portuaire a annoncé un bénéfice brut de 179 000 £ (265 292 €) en 2006, contre une perte de 2,2 M£ (3,26 M€) l’année précédente.
Pourtant, son président Bob Clarke estime ce résultat "trop bas" pour le cinquième port du pays. Le trafic a légèrement baissé à 49,4 Mt. Les recettes ont diminué de 10 % à 16,3 M£ (24,16 M€), dont un peu plus de 10 M£ (14,82 M€) en droits de port, pilotage et services maritimes. En revanche, l’ouverture de deux terminaux méthaniers l’an prochain devrait augmenter les recettes et les bénéfices, a indiqué Bob Clarke.
Milford Haven est un "Trust Port" statutairement autonome, mais soumis au contrôle de l’État. Le cabinet PriceWaterhouseCooper effectue une étude de ce statut à la demande du gouvernement, qui va en intégrer les conclusions dans son projet de réforme portuaire attendu à l’automne. Mais Bob Clarke n’anticipe guère de "grands changements". "Plutôt qu’un large éventail de performances ciblées avec retours sur investissements, conclut-il, les ports seront incités à prendre en compte notamment la rentabilité, la planification et le dividende de l’actionnaire".
