Le Port autonome de Paris a confié, le 6 août, la gestion du terminal à conteneurs de Limay à Limay terminal, une société formée par la SHGT (Société havraise de gestion et de transport, appartenant au groupe Sogena-Sofrino) et la Scat.
La SHGT est spécialisée dans la manutention et les services portuaires. Au Havre, la société est principalement présente dans les trafics de vracs, charbon, sucre, agroalimentaire. Elle a diversifié ses activités vers les marchandises diverses en prenant position dans un terminal à conteneurs au Havre, Alpha Terminal situé à côté du centre multivrac. Elle est aussi présente dans le roulier au travers de sa participation, aux côtés d’UECC, dans Manucar, opérateur du centre roulier du Havre. De son côté la Scat est un armement fluvial coopératif qui a appuyé une partie de sa croissance sur les lignes conteneurisées fluviales en Seine. Ainsi, elle est présente dans Carline, ligne qui relie Le Havre à Nogent-sur-Seine, River Shuttle Conteneurs, entre Le Havre et Gennevilliers, et la ligne assurée par Marfret entre Rouen et Le Havre.
La concession du terminal de Limay représente une première marche dans le développement de la conteneurisation à Paris. Le port francilien prévoit un investissement de 28,3 M€ dans les prochaines années pour doubler les capacités du terminal de Gennevilliers et créer de nouveaux espaces dédiés à ces marchandises, notamment à Montereau- Fault-Yonne et Bruyèressur-Oise.
