Le port intérieur de Duisbourg prévoit de développer son trafic multimodal de conteneurs.
La société d’exploitation Duisburger Hafen a conclu un accord de coopération avec Intermodal, filiale de transport combiné de la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn (DB), en vue d’augmenter la part du fluvial. Dans un premier temps, DB va construire un terminal supplémentaire d’une capacité annuelle de 120 000 unités. Elle fera appel à d’autres partenaires pour y investir jusqu’à 100 M€. Le terminal existant est déjà passé de 170 000 à 250 000 unités par an.
Duisbourg est l’un des plus grands ports intérieurs à conteneurs d’Europe avec un trafic de 800 000 EVP en 2006, soit une hausse de 11 % en un an. Cette tendance devrait se poursuivre. Actuellement, à peine 11 % des conteneurs (entrées et sorties) y sont acheminés par rail, contre environ 30 % pour Hambourg. Duisbourg est davantage un port d’appoint pour les marchandises allemandes passant par Rotterdam et Anvers plutôt que par les ports allemands. DB, qui anticipe une expansion des trafics de ces derniers, se prépare donc à investir massivement dans le transport multimodal à dominante fluviale.
Cette année, Duisburger Hafen a déjà conclu un accord séparé avec les armements CMACGM et NYK pour construire un terminal multimodal dans le port.
