Pour Pierre Mattéi, directeur général de la Corsica Ferries, la collectivité territoriale de Corse en choisissant le tandem SNCM/CMN pour assurer la desserte maritime de service public entre Marseille et l’Île de Beauté a répondu à une autre question que celle du meilleur rapport qualité/prix. "Comment permettre à l’État de conserver la paix sociale, car un conflit avec les personnels de la SNCM était certain si le marché sur Marseille n’était pas accordé à leur compagnie, et de maintenir l’engagement qu’il avait pris envers Veolia, notre concurrent, consistant à lui « garantir » la délégation de service public? […] Les dés étaient pipés", a-t-il confié au Club Corsica.
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Les dés étaient pipés selon la Corsica Ferries
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