C’est officiel. La seconde phase des travaux de Port 2000 est désormais lancée. Ce nouveau chantier va permettre au Port autonome du Havre (PAH) de construire six postes à quai supplémentaires. Le 22 novembre dernier, le port avait pris ses engagements devant ses clients. "À la fin 2009, nous serons au rendez-vous", affirme Jean-Pierre Lecomte, le président du conseil d’administration du PAH. Jusqu’à présent, Port 2000 c’était 1 400 m de quai dont 700 m actuellement opérationnels avec le terminal de France sur lequel travaille le groupement GMP-CMA CGM. Les 700 m restants sont dédiés au groupement Perrigault-APM Terminals (Mærsk) avec le terminal Porte Océane qui entrera en service à la fin de l’année. Ses portiques devaient être livrés au Havre au cours du mois d’août.
"Les nouveaux travaux vont consister à construire 2 100 m de quai supplémentaire. Cette deuxième phase a été confiée à l’entreprise Soletanche Bachy qui était déjà présente sur le premier chantier", explique Paul Scherrer, le directeur technique du PAH et "père" de Port 2000. Sur ces 2 100 m de nouveaux quais, la moitié a été attribuée à Soletanche Bachy; la construction des 1 050 m restants interviendra dans un second temps. Ils pourront accueillir des navires présentant 17 m de tirant d’eau. Les premiers quais construits sur Port 2000 ne peuvent accueillir que des navires de 14 m de tirant d’eau. Les six nouveaux postes à quai sont destinés à GMP CMA CGM, Perrigault Mærsk et MSC associé au manutentionnaire Terminaux de Normandie. L’enveloppe globale des travaux est estimée à 315 M€, dont 43 M€ destinés aux dessertes et 5 M€ à l’environnement. Ce financement est inscrit au contrat de projet État-Région 2007-2013. Soletanche Bachy va employer les grands moyens pour mener à bien sa mission. Au plus fort du chantier, près de 250 personnes travailleront sur le site.
