Veolia aurait vendu le ferry Jean-Nicoli

Vendu? Pas vendu? Veolia Transport s’est-il débarrassé du Jean-Nicoli? L’acquisition en août 2006 auprès de Superfast Ferries (groupe Attica) de ce navire mixte (203 m de long pour 730 passagers et 660 voitures) répondait à une nécessité tactique. Délaissée à l’époque par la CMN qui s’était rapprochée de la Corsica Ferries, la SNCM avait besoin d’une unité supplémentaire pour répondre seule à la DSP (délégation de service public) Corse. Le revirement/rapprochement de son partenaire historique lors d’une seconde manche de l’appel d’offres rendait l’opération navale inutile. Le Jean-Nicoli, du nom de l’ancien résistant mort en martyr à Basti,a n’a pas beaucoup fréquenté son port d’attache, Ajaccio. S’il arborait la livrée de la SNCM, il n’a jamais figuré dans les documents promotionnels de l’ex-compagnie publique. Positionné jusqu’à la fin 2006 sur la liaison Rosyth/Zeebrugge (Écosse/Belgique), le ferry était amarré à la Seyne-sur-Mer d’où il a été introduit sur le marché de la vente. D’après des courtiers maritimes, le navire viendrait d’être cédé (son acquisition avait coûté 112 M€ à Veolia). La SNCM qui est en tiers dans l’affaire, n’a pas voulu confirmer l’information.