C’est en juillet prochain que l’on devrait connaître le nouveau calendrier de mise en service du futur terminal à conteneurs du port de Barcelone situé sur le quai Prat. L’autorité portuaire de Barcelone (APB) attend les conclusions de l’étude sur les causes de l’accident qui s’est produit le 1er janvier 2007.
La construction de la première étape, la phase nord, devait être terminée en 2008. Or c’est précisément dans cette partie du projet qu’a eu lieu l’affaissement de 500 m de la ligne de quai (sur un total de 1 500 m). L’objectif de l’APB est de modifier les priorités et d’accélérer les travaux de la phase sud. "Il s’agit désormais de faire le maximum pour qu’une mise en service partielle puisse démarrer au plus vite", explique-t-on à l’APB. Les médias espagnols ont évoqué des retards d’un à deux ans, certaines informations évoquant même un achèvement complet des travaux en 2010. L’APB se refuse, pour l’instant, à communiquer le moindre calendrier et attend les résultats de l’étude qui seront disponibles d’ici le 30 juin.
Ce qui est sûr c’est que les dégâts sont importants. Pour preuve, une provision pour pertes de 37,8 M€ a été incluse dans les comptes de l’exercice 2006. Le projet revêt une importance capitale pour l’avenir du port de Barcelone. Le nouveau terminal sera géré par Hutchison et sa filiale Tercat avec une capacité totale prévue de 2,5 MEVP.
Une nouvelle plate-forme à Perpignan
Lors d’une conférence prononcée devant le collège professionnel des ingénieurs industriels de Catalogne, Jordi Valls, président de l’APB, a annoncé l’intention de construire un “port sec” à Perpignan. L’objectif de cette plate-forme intermodale sera le développement des trafics avec l’Europe. Les responsables de l’APB veulent profiter de l’ouverture de la ligne TGV Perpignan/Barcelone prévue pour 2009 et estiment que celle-ci va contribuer a dynamiser les flux commerciaux. Le port de Barcelone a un projet en cours de création d’une plate-forme à Toulouse. En revanche, la création d’une plate-forme à Lyon n’est plus envisagée.
