Depuis le début de l’année, le trafic de conteneurs a continué sur sa lancée de 2006 (+ 8,9 % à 12,1 MEVP), avec même une tendance à l’accélération. Tel est le cas d’Algésiras qui affiche une progression de 14,5 % à 816 633 EVP, supérieure encore pour ce qui est des tonnages (+ 16 % à 9,7 Mt). Toutefois, ce chiffre n’est pas une surprise en raison d’un mauvais premier trimestre 2006 dans le premier port à conteneurs de la péninsule ibérique.
À Barcelone, le trafic a gagné 14,9 % au premier trimestre à 619 702 EVP. En tonnage, il progresse encore plus: + 18,3 % à 6,3 Mt, soit le double du chiffre global de trafic portuaire (+ 8,8 % à 12,1 Mt). Le port catalan profite à plein de l’expansion du commerce avec la Chine, qui a représenté 23,4 % du trafic conteneurisé pendant les trois premiers mois de l’année (26,2 % si on inclut Hong Kong).
La hausse enregistrée à Valence est tout aussi significative: + 12,9 % pendant les deux premiers mois à 469 798 EVP. Cette évolution résulte de la croissance de l’économie espagnole, Valence étant le débouché naturel de Madrid et de la Castille, ainsi que de l’ouverture en 2006 du terminal spécifique de MSC.
Si d’autres ports arborent des progressions spectaculaires, force est de constater qu’ils partent d’un niveau bas. C’est le cas à Tarragone avec + 446 % en tonnage au cours de premier trimestre… à 86 119 t.
