Le trafic des ports allemands devrait doubler d’ici à 2025 par suite de la mondialisation et de la hausse des transbordements vers l’Europe de l’Est.
Selon une étude du ministère fédéral des Transports, le trafic total portuaire devrait passer de 793 Mt en 2004 à 1 658 Mt en 2025 et la part des conteneurs de 39 % à 59 %. La croissance du trafic portuaire allemand, aujourd’hui de 4,7 %, devrait être plus élevée que les prévisions de 2,8 % pour Rotterdam et Anvers. "Le trafic de transbordement devrait monter de 279 Mt à 758 Mt, précise l’étude, cette croissance sera à nouveau tirée par le transport de conteneurs".
HAMBOURG TOUJOURS No 1
Le causes en sont la croissance économique attendue dans le pays de l’Est, notamment la Russie, et le maintien de celles des pays scandinaves. Les porte-conteneurs des prochaines générations n’iront plus en Baltique mais relâcheront dans les ports allemands.
Hambourg devrait conserver sa première place, malgré la concurrence sévère du nouveau port en eau profonde à Wilhelmshaven, dont la construction commencera cette année. Son trafic devrait croître de 5,3 % par an pour atteindre 337 Mt en 2025. "Rotterdam réalisera une croissance plus modeste mais perdra sa place de plus grand port à conteneurs dans la rangée du nord de l’Europe au profit de Hambourg", indique l’étude. Près de 70 % du trafic de pré et post acheminement de 2025 devrait transiter par la route.
Cela implique que les actuels programmes fédéraux en faveur de la route et du rail ne porteront pas leurs fruits. Mais pour le ministre fédéral des Transports Wolfgang Tiefensee, l’étude montre la nécessité d’accroître la capacité des ports. Il demande donc aux autorités centrale et régionales de coopérer en vue d’approuver rapidement les projets essentiels.
