La tendance observée en fin d’année s’est non seulement maintenue, mais s’est accrue au cours du premier trimestre 2007. À la fin mars, le port d’Anvers avait enregistré un trafic global de 44,88 Mt, en hausse de 11,8 %. Les entrées, avec 25,06 Mt, comme les sorties, pour 16,62 Mt, se sont bien tenues. Le mois de mars confirme ce dynamisme avec un trafic global de 16,48 Mt (+ 12,7 %), avec 10,72 Mt de diverses (+ 20,1 %), dont 8,57 Mt de fret conteneurisé (+ 24,3 %), représentant 741 255 EVP (+ 24,9 %). Depuis janvier, les marchandises diverses ont gagné 17 % à 28,78 Mt, dont 13,89 Mt au déchargement (+ 31,5 %). Une fois encore, les conteneurs ont atteint de nouveaux sommets avec 22,70 Mt (+ 18 %) pour 1 955 636 EVP (+ 17,4 %). Au déchargement il s’agissait de 10,35 Mt (+ 27,5 %) ou 965 88 EVP (+ 18,1 %), contre 12,34 Mt (+ 11 %) au chargement soit 989 749 EVP (+ 16,7 %). La forte progression du trafic des conteneurs est en partie liée aux problèmes que connaît le port de Rotterdam, victime de congestion et de grèves, et en partie par l’augmentation du trafic que génèrent les lignes qui font escale régulièrement à Anvers.
Au premier trimestre, le trafic roulier (hors conteneurs) a progressé de 16,6 % à 1,08 Mt. Les marchandises en conventionnel, avec 4,98 Mt ont affiché une progression de 13,1 %. Celle-ci résulte d’une forte hausse des arrivages de fers et aciers en provenance de Chine et d’Inde soit 1,72 Mt (+ 90,9 %) sur un trafic total de 3,06 Mt (+ 22,6 %), et d’une forte progression des engrais avec 86 662 (+ 102,4 %). Ceci étant, dans ce secteur, Anvers vient de perdre un trafic de plusieurs de milliers de tonnes de slabs au profit de Rotterdam. Toujours dans le domaine du conventionnel, les fruits ont reculé de 0,1 %, les bois de 29,8 %, la farine de 37,2 % et le sucre de 96,9 %. Par contre, les produits forestiers (pâte et papier) remontent avec 756 592 t (+ 22,1 %). Le trafic des voitures était en recul de 1,3 % à 214 531 unités.
Quant aux vracs, ils ont gagné 3,5 % à 15,90 Mt avec 9,69 Mt (+ 12,7 %) pour les vracs liquides et 6,21 Mt (− 8,1 %) pour les vracs solides.
