Le coréen Hanjin Shipping enregistre, sur l’exercice fiscal 2006, une progression de son chiffre d’affaires de 1,2 % à 6 051 Md de won coréens (4,89 Md€). Ce chiffre prend en compte l’ensemble des activités maritimes de Hanjin Shipping: conteneurs, vracs et navires spécialisés.
Sur les dernières années, les lignes conteneurisées entrent généralement pour 80 % du chiffre d’affaires global du groupe, soit 4 840 Md won (3,9 Md€) pour 2006. L’an passé, le nombre de conteneurs transportés a augmenté de 14,8 % à 3,27 MEVP. Si le résultat opérationnel reste positif, il perd 74 % à 149,1 Md won (120 M€). Une diminution qui tient à la hausse du prix des soutes, la faiblesse des taux de fret et celle du dollar face à la monnaie coréenne. Le résultat net accuse aussi une perte en raison d’une augmentation des impôts liée à la cession des terminaux basés à l’étranger. Ce changement lié à la fiscalité n’a pu être compensé par la baisse des impôts enregistrée l’an passé avec l’adoption par l’armement du passage à la taxe au tonnage.
Les prévisions pour 2007 sont plus optimistes. L’armement prévoit une augmentation du nombre de conteneurs transportés de 7,4 % à 3,5 MEVP. Le chiffre d’affaires devrait gagner 5,1 % à 6,36 Md de won (5,14 Md€). En outre, Hanjin Shipping prévoit d’investir 682 M$ dans de nouveaux navires, notamment des unités de 6 500 et 10 000 EVP, et de développer ses activités de manutention dans le port de Busan. Selon le journal Korea Times, l’optimisme est de mise pour les prochaines années. Le prix des soutes devrait diminuer de 7,2 % cette année, la demande continuera de croître et la surcapacité n’est pas encore atteinte. "L’industrie maritime devrait rester sur une tendance de croissance jusqu’en 2009 avec une hausse des taux de fret et un prix des soutes stable", a indiqué un analyste coréen.
