Feu vert municipal pour le Maasvlakte 2

Début avril, le conseil municipal de Rotterdam a approuvé à une large majorité, la construction du futur bassin Maasvlakte 2. Ces décisions reposent sur les conclusions d’une étude d’impact sur l’environnement et un plan prévisionnel totalisant 6 200 pages. Toutefois, ce plan pourrait être contesté en justice. Ainsi, l’organisation écologiste Milieu Defensie a déjà annoncé son intention de s’adresser à la plus haute juridiction pour des motifs environnementaux. Mais, les promoteurs du projet, révisé, estiment qu’il répond à toutes les objections formulées par le Conseil d’État il y a deux ans. Si tous les obstacles sont levés, le Maasvlakte 2 devrait accueillir ses premiers navires en 2013-2014 à l’issue de la première tranche de travaux. La construction ne sera en effet complétée que vers 2030. Sont prévus: 625 ha pour les terminaux à conteneurs, 165 ha pour la distribution, 210 ha pour les industries chimiques et 1 030 ha pour les quais, brise-lames et autres infrastructures. Le contrat de construction devrait être attribué cet été à l’un de ces deux consortiums: Boskalis/Van Ord et Dredging International/Jan de Nul. En juillet 2006, la société d’exploitation du port, Havenbedrijf Rotterdam, a concédé à APM Terminals, le premier usager, un terminal d’une capacité de 4,5 MEVP, d’une surface de 167 ha et disposant d’un quai de 2 400 m avec un tirant d’eau de 20 m et d’un autre de 500 m avec un tirant d’eau de 10 m. La première phase de 60 ha devrait être opérationnelle en 2013-2014. À la suite d’un appel d’offres, 14 entreprises ont manifesté de l’intérêt pour le Maasvlakte 2. Deux ont été retenues sans confirmation officielle. Il s’agirait des groupes MSC/PSA et DP World/New World Alliance.