Le Port autonome de Rouen vient de présenter son projet d’aménagement de la zone RVSL-II, située dans le prolongement aval du terminal à conteneurs et marchandises diverses deGrand-Couronne et de la zone Rouen vallée de Seine logistique (RVSL). Ce projet couvre une centained’hectares.
Ce schéma s’inscrit dans la perspective de la saturation du site actuel face à auxnouvelles demandes. Le site RVSL-II comprendra des terrains pour les activités économiques(27 ha), une zone de chambres de dépôt (15 ha) et des espaces verts et activités sociales (56 ha). Les terrains à vocation économique se répartiront en deux sections: la première,proche de la Seine, pour l’accueil de trafics de granulats, tandis que la partie arrière (15 ha) sera consacrée à la réalisation d’entrepôts logistiques. Les trafics degranulats (un potentiel de 1 Mt par an) seront réalisés à l’aide de navires auto-déchargeants; ils répondent à une demande croissante de la région parisienne, compte tenu de la diminution régulière des sources alluviales dans la région. Pour limiter les nuisances de cette activité, il est prévu de réduire au maximum le bruit potentiel (opérations de jour, capitonnage des trémies, merlons antibruit avec rangée d’arbres, circulation en arrière de l’installation, etc.) et de profiler les tas pour l’aspect visuel. "Cette activité ne générant ni odeurs, ni poussières, permettrait une réexpédition des granulats vers la région parisienne à hauteur de 80 % par barge et 20 % par la route, ce qui présente un intérêt économique et écologique majeur", explique Martine Bonny, directrice générale du port. En ce qui concerne les activités logistiques, 60 000 à 90 000 m2 d’entrepôts pourront être construits.
Ce projet comporte une approche environnementale importante. Ainsi, les chambres de dépôt de produits de dragages, qui occupent une superficie de 40 ha, verront celle-ci réduite à 15. Dans le même temps, une cinquantaine d’hectares seront aménagés: agrandissement de l’arboretum de 6 à 16 ha; valorisation des espaces verts sur 40 ha; aménagement d’une piste cyclable de 3 km doublée d’un cheminement piétonnier; panorama en bordure de Seine, réhabilitation d’une zone humide; "renaturation" des deux cours d’eau traversant ce secteur. "Depuis plus d’un an, le port a rencontré les maires et riverains des communes concernées et a pris en compte leurs préoccupations afin d’insérer au mieux le projet économique dans l’environnement, répondant ainsi à la logique du développement durable voulu par tous", ajoute Martine Bonny. Sur le plan de la programmation, le port va poursuivre la concertation en 2007 et espère lancer les travaux fin 2008/début 2009.
