La CMA CGM et ses assureurs ont choisi les sociétés qui vont procéder à l’allègement et à l’enlèvement du Rokia-Delmas, échoué au sud de l’île de Ré depuis le 24 octobre dernier. Les entreprises qui ont remporté l’appel d’offres ont été présentées au cours d’une réunion à la préfecture maritime de l’Atlantique à Brest le 27 février. Le hollandais Smit, qui travaille déjà au déchargement du navire, a été retenu en association avec les entreprises Scaldis et Les Abeilles International.
Les solutions techniques et environnementales sont en cours de finalisation. Plusieurs hypothèses sont possibles, mais le préfet de Charente-Maritime préférerait celle qui permettrait d’enlever le roulier sans avoir à le découper. La protection de l’environnement d’un site sensible (plages et parcs ostréicoles) serait ainsi plus facile à assurer. Une conférence de presse est prévue vers le 15 mars à la préfecture de Charente-Maritime au cours de laquelle seront détaillées toutes les phases de l’opération d’enlèvement de l’épave.
Smit a une grande expérience de ce type de chantier puisque la société a procédé au découpage et au transport des tronçons de la coque du Tricolor coulé dans le détroit du Pas-de-Calais, un chantier plus difficile que celui du Rokia-Delmas.
