Selon l’Office statistique fédéral allemand, les chargeurs allemands ont bénéficié, en 2006, de conditions tarifaires pour leurs transports maritimes inférieures de plus de 20 % à celles qui prévalaient en 2005 (DVZ du 8-2-2007). Ainsi, l’analyse des données statistiques note un recul du niveau des taux de fret maritimes dans les secteurs les plus importants du transport de lignes régulières: l’indice de 110,4 de décembre 2005 passait à 86,8 douze mois plus tard, soit une chute de 21,3 %. Une petite partie de cette tendance peut être imputée à la baisse du taux de change € contre Dollar. La monnaie de référence du maritime a en effet perdu en 2006, 6,7 % de sa valeur par rapport à l’Euro.
C’est dans les échanges avec l’Amérique qu’a été noté un glissement des prix particulièrement important. Le niveau des taux de fret a décroché de 35,3 % à 89,1 points.
Après une nette chute en début d’année sur le trafic d’Extrême-Orient, les taux de fret ont pu reprendre de la vigueur avant de plonger de 82 points en juillet, à 74,2 points. Ainsi entre décembre 2005 et décembre 2006, la baisse a-t-elle été de 15,1 %.
Le bilan est moins mauvais sur l’Afrique de l’Ouest où les taux de fret n’ont baissé tout au long de l’année "que" de 10,8 % À l’inverse, le marché entre ports européens a été bon, au moins pour les transporteurs dont les prix ont, toujours selon l’Office fédéral, augmenté de 5,2 % à 109,5 points.
