Joël Reynoudt (50 ans), contremaître, et David Hagneré (32 ans), ouvrier docker, sont morts peu avant minuit le 23 février dans la cale 5 du vraquier capesize Shining-Star au quai d’Arcelor Mittal du Bassin minéralier de Dunkerque. Les deux dockers étaient salariés de Sea-Bulk, prestataire de manutention d’Arcelor Dunkerque.
L’accident s’est produit au cours d’une manœuvre classique. Il restait 8 000 à 10 000 t de marchandise dans une cale qui en contenait 18 000 t. Il devenait malaisé à la benne du portique de saisir les fines restées agglomérées sur les parois. David Hagneré a alors engagé une opération de chaulage au petit bulldozer, quand son engin s’est enlisé. Pour le dégager, le contremaître est descendu à son tour pour diriger l’opération consistant à créer un chemin à la benne afin de poursuivre le chaulage. Une masse de charbon s’est alors détachée de la paroi et a enseveli les deux hommes.
Une enquête est ouverte sous la direction du procureur Joubert. Les questions sont nombreuses, très techniques, et risquent de mettre en cause des habitudes de très longue date. Les dockers de Dunkerque, choqués, ont brièvement cessé le travail dans les heures qui ont suivi, et devaient de nouveau débrayer mercredi et jeudi, à l’occasion des obsèques de leurs collègues.
