Le port pakistanais de Gwadar a été concédé, le 7 février, à la société de manutention singapourienne, PSA (Port of Singapore). Situé à 450 km à l’ouest de Karachi et quelque 70 km de la frontière iranienne, ce port permet à PSA d’investir quelque $ 5 Md dans ces installations sur toute la durée de la concession. Le gouvernement pakistanais ambitionne de voir ce terminal devenir un hub pour le golfe Persique et une porte d’entrée pour l’Afghanistan, enclavé. Pour attirer la société singapourienne, les autorités pakistanaises ont accordé une exemption d’impôts pendant toute la durée de la concession, soit 40 ans, et de tous les droits de douane sur les équipements importés pour les besoins du développement de ce terminal. En prenant pied au Pakistan, PSA s’ouvre une nouvelle fenêtre sur le golfe Persique et l’Asie mineure. Il entre toutefois dans une région dont les habitants sont hostiles à ce projet, selon l’agence de presse Reuters. En 2005, une bombe revendiqué par un groupe terroriste local a causé la mort de trois ingénieurs chinois réalisant des études pour la construction de ce port.
Manutention
PSA prend pied au Pakistan
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