> À partir de la semaine prochaine, le port de Sohar, situé à 220 km au nord-ouest de Mascate, la capitale omanaise, va être intégré au réseau des dessertes conteneurisées de MSC. Le port sera relayé depuis Jebel-Ali, dans le cadre d’une rotation hebdomadaire incluant des escales à Sohar et Mascate. Cette desserte est proposée depuis les ports d’Europe du Nord par le "Silk Express" de MSC qui touche, entre autres, Le Havre chaque semaine. Le temps de passage entre Le Havre et Sohar sera de 20 jours.
Avec la mise en service fin janvier de son terminal à conteneurs, l’OICT (Oman International Container Terminal), constitué en première phase de 285 m de quais et équipé de quatre portiques post-panamax, le nouveau port se positionne sur les grandes routes mondiales. Sohar, qui est principalement un port industriel, a vu le jour en 2002. C’est le 27 août 2002 qu’a été mise sur pied la SIPC (Sohar Industrial Port Company), l’exploitant du site, une co-entreprise à 50/50 du gouvernement omanais et du port de Rotterdam. Le site portuaire s’étend sur 20 km2 et compte déjà plusieurs terminaux.
Une installation pour marchandises conventionnelles et vracs solides a été mise en service en 2004 tandis qu’un terminal pour vracs liquides a été inauguré en août 2006. L’un des grands avantages de Sohar repose sur sa capacité à recevoir de très grands navires, l’accessibilité étant possible jusqu’à 16 m (18 m en 2008).
