En décembre dernier, le nouveau terminal de Bayport, en cours de construction à Houston (Texas), avait accueilli le CMA-CGM-Orca (5 078 EVP), en escale d’essai. Le 8 février dernier, avait lieu sur le même site l’inauguration officielle du Bayport Container Terminal. Plus de 800 invités (officiels, portuaires, etc.) se sont ainsi retrouvés sur le site pour cet événement. Pour l’occasion, le quai accueillait le CMA-CGM-Blue-Whale, un autre porte-conteneurs de 5 078 EVP construit par le chantier Hyundai et affecté au service PEX-3 de CMA CGM (Extrême-Orient/golfe du Mexique/côte Est). Il réalisait son premier voyage et a été baptisé sur place.
Actuellement, Houston traite 64 % de tous les conteneurs transitant par la partie américaine du golfe du Mexique et 94 % des conteneurs de/vers le Texas. Jusqu’à présent, le port disposait du terminal de Barbours Cut, aujourd’hui saturé. "En phase finale, Bayport disposera de 7 postes pour porte-conteneurs avec une capacité de 2,3 MEVP sur un complexe qui inclut 152 ha de terre-pleins et 50 d’installations intermodales", a expliqué Jim Edmonds, président de la Port of Houston Authority. Ajoutons que CMA CGM sera le premier client du Bayport Container Terminal. Bayport accueillera également un terminal croisières l’an prochain. "Lorsqu’il sera complètement réalisé, il disposera de trois postes, pourra recevoir 1,7 million de passagers et disposera d’un parking de 2 000 places."
