Six prétendants ont été retenus pour le rachat de 49,9 % du capital de l’opérateur public de terminaux à conteneurs HHLA.
Ils ne sont pas mentionnés officiellement, mais il s’agirait de l’entreprise ferroviaire Deutsche Bahn (Allemagne), du groupe Dubai Ports World (Émirats arabes unis), du groupe aéroportuaire et de travaux publics Hochtief (Allemagne), du groupe d’assurances Allianz (Allemagne), de la banque d’investissements Macquarie (Australie) et de la société germano-britannique d’investissements 3i Deutschland. La candidature de BLG, opérateur des ports rivaux de Brême et Bremerhaven, n’a pas été retenue. Toutefois, si les offres ne suffisent pas, des titres pourraient être proposés à la bourse de Francfort. L’acheteur final devra s’engager sur le long terme en faveur de Hambourg et se déclarer prêt à participer à de grands programmes d’investissements.
Le Land de Hambourg espère obtenir 1,5 Md€ de la vente de la minorité du capital de HHLA pour financer en grande partie l’extension des terminaux à conteneurs. De plus, il va investir 3 Md€ dans le port sur dix ans.
Certains hommes politiques influents sur le plan local sont favorables à une prise de participations par Deutsche Bahn, qui pourrait alors concentrer ses activités de fret à Hambourg et ainsi y attirer de nouveaux trafics importants. De son côté, le syndicat Verdi a demandé au Land d’émettre des actions sur le marché boursier. Il craint en effet qu’un acquéreur unique ne cherche qu’à augmenter ses bénéfices.
