Attendu avec impatiente, mauvaise météo oblige, le ponton-grue britannique, GPS-Atlas (Niarcos Shipping à Gibraltar), d’une capacité de levage de 400 t, est enfin arrivé le 25 janvier dans le bassin de Penhoët (Saint-Nazaire) pour récupérer un moteur de 200 t reposant dans la vase par 7 m de fond.
Le 18 décembre, lors de son chargement à bord d’un navire spécialisé dans le transport des colis lourds, le Lilleborg, propriété de l’armement turc Convoy maritime, l’une des deux bigues du navire avait cédé à la suite d’une forte gîte. La manutention de ce moteur était assurée par l’équipage turc et ukrainien de ce cargo de 82 m de long, âgé de 30 ans, affrété par un transporteur danois, Nordana Line. Les causes probables de l’accident pourraient être le fait d’une défaillance technique ou humaine, lors du ballastage.
Ce moteur, d’une valeur estimée à 10 M€, était destiné à une centrale électrique à Melilla, une enclave espagnole sur la côte nord-est du Maroc. Il a été construit à Saint-Nazaire chez Man (ex-SMT Pielstick).
Profitant de la venue de ce ponton-grue, le port autonome va faire transporter une grue du quai Wilson (Nantes) à celui de Cheviré. Les deux dernières grues restantes sur l’île de Nantes vont être ferraillées.
