Le Conseil général de Seine-Maritime, qui vient de confier l’exploitation de la ligne transmanche entre Dieppe et Newhaven à l’armement LD-Lines, s’engage financièrement dans le port du Havre. Dans le cadre du nouveau contrat de projet avec l’État et la Région, le département a décidé de prévoir 50 M€ de budget pour les investissements du port autonome.
Dans cette enveloppe conséquente, qui court de 2007 à 2013, Didier Marie, le président PS du conseil général, dédie 4 M€ à la future écluse fluviale de Port 2000, ainsi que 2 M€ pour l’amélioration des dessertes ferroviaires du port. La plus grosse partie du budget, soit 44 M€, sera allouée au projet de creusement du chenal du canal du Havre. Ce creusement doit permettre d’allonger le canal d’environ 5 km afin qu’il rejoigne l’autre canal du port, celui qui conduit à l’écluse de Tancarville. Ce projet, qui s’inscrit dans le cadre du programme "Port 2020", permettra au port autonome d’offrir de nouvelles disponibilités de terrains à vocation économique, mais aussi de développer le transport fluvial, dont les volumes traités sont aujourd’hui bien supérieurs au ferroviaire. Par ailleurs, le Conseil général vient de signer une convention d’aide de retour à l’emploi avec la Générale de manutention portuaire (GMP), opérateur du Terminal de France à Port 2000 et des terminaux nord du Havre. Cette convention va permettre à la GMP d’embaucher dix personnes en difficultés. La GMP reçoit, en contrepartie de cette action en faveur de l’insertion, une aide de 7 900 € par emploi signé en contrat à durée indéterminée.
