C’est fait et c’est totalement inédit dans le monde portuaire. Le ministre des Transports, Dominique Perben, avait évoqué le sujet lorsqu’il avait inauguré Port 2000 il y a dix mois: faute d’écluse fluviale, les bateaux fluvio-côtiers vont désormais pouvoir emprunter la voie maritime pour rallier le port historique du Havre au nouveau bassin Port 2000. L’arrêté a été signé le 10 janvier par Patrice Raulin, alors directeur général de la Mer et des Transports. Il a été publié au Journal Officiel le 27 janvier.
Le texte précise ainsi les conditions de navigation des bateaux fluviaux en mer pour la desserte de Port 2000. Aucun autre trajet que celui-ci n’est autorisé. Et pour passer par la mer "d’une seule traite et sans mouillage" du port historique au nouveau bassin, les conditions nautiques doivent être optimales. Le texte de l’arrêté précise ainsi que "le transfert est interdit lorsque l’une des quatre conditions suivantes n’est pas remplie". Il s’agit de la hauteur de houle, qui ne peut excéder 1,20 m; le vent, dont la vitesse ne doit pas être supérieure à 21 nœuds; la visibilité minimale doit être de deux milles nautiques; et enfin, les chenaux d’accès de Port 2000 et du port historique doivent être tous les deux visibles depuis la capitainerie.
Cet arrêté s’applique aux bateaux fluviaux transportant des conteneurs. Ils doivent être double coque, équipés et renforcés pour les "boîtes". Par ailleurs, seuls les automoteurs seront autorisés à passer d’un port à l’autre par la voie maritime. Enfin, ces bateaux devront avoir à bord un pilote maritime de la station Le Havre-Fécamp. Cependant, les patrons de fluviaux pourront assurer eux-mêmes le transfert s’ils disposent d’une licence de patron-pilote.
