En quelques jours, deux embarquements de matériel ferroviaire ont été réalisés à Rouen. Il s’agit d’une part de cinq wagons mis à bord du cargo Blandine-Delmas à destination du Gabon et d’autre part de trois locomotives diesel embarquées par le Scan-Polaris pour le Maroc. Le commissionnaire parisien Transfer International, du groupe Féron & de Clebsattel, a suivi l’ensemble de ces deux opérations.
Les cinq wagons voyageurs présentaient une originalité certaine: derniers du type TEE-Inox, ils constituaient les voitures réservées à la presse présidentielle sous Georges Pompidou. Elles ont été cédées à la Setrag (Société d’exploitation du transgabonais) où elles vont retrouver plusieurs autres achetées dans les années 80. "Les 48 précédentes voitures avaient été acquises en 1999-2000 par les Chemins de Fer cubains, explique Christophe Buisson, directeur général de Transfer International. Quarante-quatre sont d’ailleurs quotidiennement en exploitation sur la ligne ferroviaire La Havane – Santiago de Cuba." La mise à bord du Blandine a été réalisée sur place par la Normande de Manutention.
Quant aux trois locomotives diesel (du type CC-7200), elles font partie d’un ensemble de six destinées à l’Office national des chemins de fer marocains. Il s’agit d’un premier envoi, les trois autres devant suivre au second semestre. Ces machines, entièrement révisées, seront utilisées sur le réseau ferroviaire marocain en cours de modernisation. De 114 t de poids unitaire, elles ont été embarquées sur le Scan-Polaris par le manutentionnaire Somap (du groupe Féron également).
