> La Promarline a vu le jour début 2005. Assurée par UPM-Seaways, en étroite collaboration avec la société rouennaise Promaritime International, la ligne proposait depuis sa mise en place une liaison hebdomadaire entre Rouen et la Finlande.
Janvier 2007 marque une nouvelle étape pour la ligne, avec la mise en service d’un troisième navire, le navire roulier polyvalent Alteland qui rejoint ainsi les deux conros Mimer et Midas. Promarline propose désormais, depuis Rouen, trois départs toutes les deux semaines. Sur cette base, sont assurées trois escales par quinzaine à Hamina (Finlande), deux escales à Rauma, une à Amsterdam et une autre à Blyth (Grande-Bretagne).
Ce renforcement du service s’appuie sur un développement de la ligne avec l’ajout de nouveaux trafics. Si l’import occupe une place importante pour la ligne, l’export enregistre une demande soutenue. "On sent un vrai frémissement des chargeurs à Rouen vers la Finlande, explique Éric Lelièvre, p.-d.g. de Promaritime International. Il y a un développement des transferts de tonnage depuis la route vers le maritime." L’objectif pour 2007 porte sur 250 000 t à l’import et 40 000 t à l’export. Éric Lelièvre souligne le "soutien actif" de la société Georgia-Pacific qui achemine via Promarline des bobines de papier vers l’Angleterre, et participe également aux autres segments de transports proposés par Promarline.
