Beau début d’année pour le port de Zeebrugge qui accueille Samskip, l’un des plus importants opérateurs de services shortsea d’Europe du Nord. Un accord de coopération a été passé entre PSA/HNN et l’armement pour concentrer sur le terminal à conteneurs de CHZ, dans l’avant-port, des trafics existants ainsi que de nouveaux services.
Le choix de Zeebrugge s’explique aussi bien par sa localisation géographique que par ses facilités en matière de connexions ferroviaires, routières et fluviales. Samskip a recours tant aux trains-blocs qu’aux barges. Après Rotterdam, Zeebrugge va devenir le second hub de Samskip au Benelux.
Le 18 janvier, le Samskip-Pioneer de 800 EVP a inauguré une première escale d’un service régulier hebdomadaire à destination de Dublin, avec escale à Rotterdam. Ce service, axé notamment sur des conteneurs de 45’ high cube, sera prochainement modifié. L’escale de Rotterdam devant être supprimée, il deviendra direct Zeebrugge/Dublin. De plus, Zeebrugge sera aussi port d’escale dans un service régulier qui desservira la côte Ouest de l’Angleterre. L’année prochaine, un service à destination de l’Espagne sera également lancé de Zeebrugge. Suivrait un service de et vers la Finlande et la Suède. Pour la première année, Samskip prévoit un trafic de 45 000 mouvements, soit 94 500 EVP pour des 45’.
L’année suivante, il s’agira de 120 000 mouvements.
Ainsi, la concurrence se ressert à Zeebrugge pour Cobelfret Ferries sur l’Irlande qui assure avec la compagnie C2C des services de et vers Warrenpoint et Waterford, axés eux aussi sur des conteneurs de 45’high cube.
