L’année 2007 marque un tournant important pour l’activité transmanche à Dieppe.
Actuellement en cours de finalisation, la procédure de DSP va modifier en profondeur cette activité. La semaine passée, Philippe Louis-Dreyfus, président de Louis-Dreyfus Armateurs (LDA), délégataire désigné par le Syndicat mixte de promotion de l’activité transmanche (SMPAT), accompagné de Didier Marie, président du Conseil général et du SMPAT, était à Dieppe pour rencontrer les personnels de Transmanche Ferries.
"Nous sommes pacsés pour huit ans", a souligné Didier Marie en s’adressant au président de LDA. "C’est nouveau pour nous tous", lui a répondu Philippe Louis-Dreyfus, en soulignant la mise en place d’un partenariat public-privé. "On apporte notre expérience, notre passé." Fort de ses 160 ans d’existence, l’armateur a "toujours respecté ses engagements. C’est la base du métier maritime".
Concernant la traversée supplémentaire Newhaven/Le Havre, qui inquiète les Dieppois, Philippe Louis-Dreyfus a souligné qu’il s’agit de multiplier l’offre sur la Manche centrale. Sur cette question, le président du Conseil général est confiant: "Le Havre est aussi en Seine-Maritime. Par ailleurs, les conditions de la DSP font qu’il ne peut pas y avoir de report de trafic." Enfin, il observe que ce service renforcera Newhaven et que ce schéma permet de réduire la contribution financière du Département.
Christophe Santoni, directeur de LD-Lines, a souligné pour sa part qu’il attendait une croissance du fret et une récupération de parts de marché sur les passagers (l’aérien est devenu moins facile).
