La Région Nord-pas-de-Calais a hérité de l’incontestable 4e port de France, avec 41,5 Mt transbordées, dont 40,3 Mt pour le seul fret transmanche. En hausse de 11,8 %, 1 847 197 poids lourds ont été transbordés entre Douvres et Calais. Ce trafic a plus que doublé en dix ans, observe la CCI, concessionnaire du port.
Avec environ 1,2 Mt, et des activités en quasi-disparition (sucres), disparues (acide sulfurique, importations de zinc), ou en forme moyenne (agrégats, voitures, câbles, vracs), le port de commerce pourrait par contre se porter mieux.
Le trafic de voyageurs recule de nouveau de 2 % sur l’ensemble de l’année, dans un marché du détroit difficile, stable ou en très légère hausse. Il faudra attendre les résultats d’Eurotunnel pour un plus ample commentaire. La CCI observe que la baisse des passagers en court séjour se poursuit, alors que le recul des longs séjours est enrayé.
En réunion interportuaire à Calais le 18 janvier, le président de la CCI, Jean-Marc Puissesseau, conforté par le regain de l’activité fret transmanche a pu présenter à sa nouvelle autorité concédante le projet Calais 2015 avec une certaine sérénité. Au cours de la cérémonie des vœux le 15 janvier, il a en effet souligné la nécessité de créer ce nouveau port gagné au nord sur la mer, "où les navires entreront et manœuvreront plus facilement, et disposeront de davantage de postes". Avec le lancement attendu mais complexe d’une activité de fret non-accompagné, Calais 2015 sera l’un des points de repères de l’année 2007 dans la cité des bourgeois.
