Depuis le 1er janvier, le port de Boulogne-sur-Mer est propriété de la Région Nord-Pas-de-Calais. L’opérateur transmanche low cost Speedferries confirme sa part de marché sur la route Douvres/Boulogne, avec une progression de 4,69 % pour 743 184 passagers et de 7,15 % en nombre de véhicules à 315 162 unités.
L’avancée est limitée par la saturation du Speedferries-One, navire unique de la compagnie créée par le danois Curt Stavis. Ce dernier cherche non sans mal à affréter un second navire correspondant à ses besoins avant le début de la saison d’été prochaine.
De cet affrètement dépend le sort de la prochaine saison. 2007 devrait être pour Boulogne l’année du lancement de l’aménagement de la nouvelle zone roulière, et du début de concrétisation du projet BGV. L’activité du port de commerce stricto sensu, hors véhicules transmanche, a atteint 441 002 t, en baisse de 24 % sur 2005. Principale raison de cette baisse, le recul des chargements de clinkers, de 186 722 tonnes en 2005 à 96 224 t en 2006, pour des raisons de marché (− 48 %). Les produits forestiers, les hydrocarbures, les périssables et le fret spécialisé (éléments d’éoliennes) complètent l’activité.
