La société Acciona Rail Services, filiale du groupe espagnol de construction Acciona, a obtenu fin décembre le certificat de sécurité qui lui permet d’être présent comme opérateur privé dans le secteur du transport ferroviaire de marchandises. Le certificat de sécurité complète la licence et permet de commencer à opérer. Continental Rail, filiale du groupe de construction ACS, avait obtenu ce certificat en novembre.
Les deux sociétés, qui disposent déjà de matériel roulant et de personnel formé, devraient commencer à concurrencer l’entreprise publique Renfe au cours de ce trimestre, pendant certaines tranches horaires. Les deux groupes sont déjà présents dans les transports: Acciona contrôle la société de transport maritime Trasmediterranea, tandis qu’ACS est présent dans le transport routier (marchandises et voyageurs) via Continental Auto.
La libéralisation du transport ferroviaire de marchandises en Espagne a démarré en janvier 2005 avec l’entrée en vigueur de la Loi du secteur ferroviaire, mais le démarrage concret a été subordonné à la constitution de véritables entreprises ferroviaires et à l’obtention des autorisations nécessaires. Le processus d’ouverture a aiguisé les appétits. Trois autres entreprises ont obtenu une licence et sont en attente du certificat de sécurité: Comsa Rail (filiale du groupe de construction Comsa), Activa Rail (filiale de l’entreprise ferroviaire Transfesa), et Traccion Rail (filiale du groupe de construction Azvi). Un autre géant de la construction, FCC, a sollicité une licence.
