> Mærsk Line va compléter sa couverture de la zone Caraïbes/Amérique centrale. Un nouveau service baptisé "CRX" va être activé d’ici fin janvier pour relier l’Europe de l’Ouest (Southampton, Zeebrugge et Rotterdam), l’Europe du Sud (Algésiras) et la zone caribbéenne: desserte de San Juan (Porto-Rico), Rio Haina (République Dominicaine), Kingston (Jamaïque), Moin (Costa-Rica) et Manzanillo (Panama). Cinq porte-conteneurs de 2 500 EVP en moyenne vont être déployés. Sur cette desserte, Mærsk Line utilisait jusqu’à présent trois services principaux: la liaison Andean (avec escale à Kingston) et les deux liaisons PCRF (France/Antilles françaises) et MedCar (Méditerranée/Antilles/Caraïbes/Amérique centrale). Sur la zone, Mærsk dispose d’un réseau très développé de connexions feeders.
Mærsk: le TA-3 se mue en pendulaire
Avec le départ du Havre le 8 janvier du Mærsk-Dale (4 100 EVP), le service TA-3 de Mærsk Line voit sa configuration revue. Jusqu’alors service dédié à la desserte de Newark (New York), il devient pendulaire, par une combinaison avec le nouveau TP-12 (service transpacifique).
La ligne va employer douze navires panamax qui toucheront les ports de Bremerhaven, Felixstowe, Rotterdam, Le Havre, Newark, Charleston, Miami, Los Angeles, Oakland, Shanghai, Kwangyang, Kobé, Nagoya, Yokohama, puis retour vers Oakland, Los Angeles, Savannah, Charleston, Newark et Bremerhaven.
