Jean-Marc Lacave, le directeur général du Port autonome du Havre (PAH), l’avait laissé entendre fin novembre: le PAH devrait finir l’année avec un trafic conteneurs à l’équilibre, gommant ainsi les résultats médiocres du début 2006. Confirmation aujourd’hui: les premières statistiques indiquent que le trafic conteneurs a progressé d’un demi-point en 2006, à 2,13 millions d’EVP, et de 0,1 % en tonnage à 21,1 Mt. Soit un peu plus de 28 % du total du trafic du PAH.
Ce résultat est à qualifier de très honorable compte tenu du contexte très particulier qui a touché le port au début de l’année. À l’époque, Port 2000 n’était pas en service et les transbordements accusaient une baisse de 5,1 % en tonnage du fait des travaux de rénovation engagés sur une des portes de l’écluse François-Ier.
Si l’année se termine avec un léger mieux, le PAH trouve des signes d’encouragement pour 2007. Le trafic terrestre de conteneurs progresse de 2,7 % en tonnage. Une hausse due, entre autres, aux performances du fluvial (+ 17,7 %). Et après la montée en puissance de Port 2000 et la remise en service complète de l’écluse François-Ier, le quatrième trimestre 2006 s’achève avec 5,7 millions de conteneurs, en croissance de 11 % par rapport au quatrième trimestre 2005. C’est aussi le deuxième meilleur résultat après celui du troisième trimestre 2004, qui fut historique.
Globalement, le port du Havre referme 2006 avec un trafic total de 75 Mt. Les vracs liquides restent le premier trafic avec 64 % du tonnage (47,6 Mt, en hausse de 1,6 %). Le pétrole brut a progressé de 0,4 % à 34,3 Mt, comme les produits raffinés qui gagnent 5 % à 11,9 Mt. Seuls points noirs, le recul du trafic charbon, dû à un long arrêt de la centrale thermique EDF, et la baisse du trafic d’enrochements consécutive à la fin des travaux de Port 2000. En revanche, à 500 000 t, le trafic de ciments est en très nette progression de 19,7 %.
