Après la décision du Groupe Charles André (GCA) de créer un terminal de transport combiné rail-route sur une parcelle de 3,5 ha de la zone industrialo-portuaire Lavera (Marseille-Fos), c’est au tour du groupement Ermechem-Brun Invest, filiale de Ermewa, Geodis et de Fret SNCF. Ce second terminal de transport combiné rail-route sera réalisé sur une parcelle d’également 3,5 ha contiguë au premier.
Comme pour GCA, le groupement Ermechem-Brun Invest cherche à basculer de la route vers le ferroviaire le transport de produits pétrochimiques dangereux, mais également de produits non dangereux entre la plateforme de Lavera et la zone sud de Milan. 570 000 t de marchandises diverses par an pourraient ainsi quitter les autoroutes urbaines A55, A 51 et A8, soit une réduction de plus de 24 500 voyages de camion par an entre la France et l’Italie. La mise en service de la 1re tranche du projet qui représente un investissement de 3,5 M€ à la charge du groupement et la création de sept emplois, est programmée pour l’été 2007.
Une fois achevés, les deux terminaux permettront d’aiguiller entre 20 000 et 30 000 t de produits dangereux sur le rail. Les restrictions de passage de certains de ces produits sur des portions de routes et d’autoroutes ont constitué un puissant incitateur.
